亚博手机版

重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程(开成路、兴塘路、东侧集散通道一期)第三方检测中标候选人公示(3)

发布于:2021-01-29

来源:重庆亚博网页版

二、第二中标候选人:重庆华盛检测技术有限公司

(一)投标人业绩:

1、项目名称:城口县任河南岸旅游景观综合改造工程 PPP 项目滨江公园路南岸一期、 二期工程检测

项目类型、规模及投资:城口县任河南岸旅游景观综合改造工程 PPP 项目滨江公园路南岸一期工程位于城口县葛城街道,包含南岸一期道路和南岸一支, 道路总长为 4038.168m,南岸一期道路总长 3965.718m,标准路幅 16m,分配方式为 2.0m(人行道)+8.Om(车行道)+6.0m(人行道),南岸一支路长度为 72.45m,标准路幅为 12m,分配方式为 2.0m(人行道)+8.0m(车行道)+2.0m (人行道),建筑安装工程费约为 1.59 亿元。滨江公园路南岸二期工程包括南岸二期道路和茅坪片区连接路,道路总长为 3772. 529m,其中南岸二期道路长度 3445.505m,道路标准路幅为 16m,茅坪片区连接道路长度为 327.024m,标准路幅为10.0m,建筑安装工程费约为 2.85 亿元。城口县任河南岸旅游景观综合改造工程是一项惠及广大市民的民生工程,是完善城市基础设施,保护自然生态和谐, 美化城市和建设宜居城市, 提升城市品质,促进地方经济发展的重大基础设施建设工程。本工程位于城口县任河南岸,道路起点接任河二桥西侧城万快速路,终点与 S301 省道顺接,建设内容包括新建滨河南路(包括茅坪片区连接路及支路),标准路幅宽 16 米,建设县城夜景灯饰工程,项目总投资 7.1 亿元。滨河南路一期道路城口县任河南岸旅游景观综合改造工程 PPP 项目滨江公园路南岸一期工程位于城口县葛城街道,包含南岸一期道路和南岸一支,道路总长为 4038.168m,南岸一期道路总长3965.718m,标准路幅 16m,分配方式为 2.0m(人行道)+8.Om(车行道)+6.0m(人行道),南岸一支路长度为 72.45m, 标准路幅为 12m, 分配方式为 2.0m(人行道)+8.0m(车行道)+2.0m(人行道),建筑安装工程费约为 1.59 亿元。滨江公园路南岸二期工程包括南岸二期道路和茅坪片区连接路,道路总长为 3772. 529m,其中南岸二期道路长度 3445.505m,道路标准路幅为 16m,茅坪片区连接道路长度为 327.024m,标准路幅为10.0m,建筑安装工程费约为 2.85 亿元。本工程位于城口县任河南岸,道路起点接任河二桥西侧城万快速路,终点与 S301 省道顺接,建设内容包括新建滨河南路(包括茅坪片区连接路及支路),标准路幅宽 16 米,建设县城夜景灯饰工程,项目总投资 7.1 亿元。滨河南路一期道路KO+000-K3+265.545 段以及滨河南路延伸段KO+000-KO+688.020 ,一期全长 3953.565m;南岸二期道路 K3+280-K6+625.505 段以及茅坪片区连接路长度为 329.899m,二期全长 3675.404m;即任河南岸施工总里程 7628.969m。

检测合同金额:410.85万元

开工和竣工时间:开工日期:201711 竣工时间:/

检测报告日期:201801 23

2、项目名称:重庆郭家沱大桥及快速路六纵线南段工程试验检测

项目类型、规模及投资:郭家沱大桥全长 6.2 公里,为公轨共用过江通道,道路等级为城市快速路,双向 8 车道,设计车速 80公里/小时,建安工程费约 25.49 亿元。快速路六纵线南段

全长约 6.52 公里,道路等级为城市快速路,双向 8 车道,设计车速 80 公里/小时,建安工程费约 17.6 亿元。

检测合同金额:1601.9260 万元

开工和竣工时间:开工日期:20189 竣工日期:/

检测报告日期:202001 03

3、项目名称:胶轮有轨电车工程质量检测服务采购

项目类型、规模及投资:重庆市璧山区胶轮有轨电车工程线路正线全长15.4km,进综合车场线路长 1.53km,正线沿途设车站 15 座,均为高架车站,平均站间距 1078m,最大站间距 1685m, 最小站间距 656m, 设综合车场 1 座,控制中心 1 座,与综合车场合设。车辆近期运行 2辆编组,车站按三编组建设实施,远期预留四编组建设条件。

检测合同金额:488.981103 万元

开工和竣工时间:开工时间:2019 9 26 竣工时间:/

检测报告日期:20211 13

4、项目名称:轨道交通5 号线跳磴至江江津段项目悬臂现浇连续箱梁线形监控

项目类型、规模及投资:本工程起于重庆轨道交通五号线一期工程终点站跳磴站,沿华福路右侧东西向跨渝黔.。虾#├妫ㄊ魍澹┫ .渝昆铁路(规划).穿中梁山隧道.经九龙园后沿华福路 (中间隔离带) 过双福工业园,于双福镇高浒村折向南,沿南北大道经由规划中的渝昆高铁火车站,到达江津(长江)北岸.即一期工程设计终点——江津站。线路全长约 28.229Km,其中地下线路长约 6.2 km,占线路总长度的 22%;高架线约 18.74km,占 66.4%;地面线约 3.29km,占的 11.6%;共设 5 座车站,均为高架站,平均站间距 5.38km;建成后本线与五号线存在贯通运营条件,与七号线(规划)在九龙园车站.与十七号线(规划)在双福西站及与渝昆铁路(规划)在江津高铁火车站换乘。项目涉及悬臂现浇连续箱梁线形监控的桥梁共计 21 处。

检测合同金额:390.00万元

开工和竣工时间:开工时间:2019 10 竣工时间:/

检测报告日期:201911 28

5、项目名称:2020 2024 年度(冬季) 桥梁变形观测(2 标段)

项目类型、规模及投资:(一) 黄花园嘉陵江大桥于 1999 12 月建成通车,大桥长约 1200 米,其跨径布置为 137.16m+3×250m+137.16m,主桥上部结构为五跨预应力混凝土连续刚构桥,南、北引桥为空心板连续梁桥。(二)石板坡长江大桥复线桥于 2006 8 28 日建成通车。结构体系为长联大跨径钢混组合式刚构-连续组合梁桥,桥跨布置为87.35+4*138+330+133.75 米,全长 1103.5 米,单向四车道,桥面宽 19 米。(三)菜园坝长江大桥于 2007 10 月竣工通车。大桥主桥为(102m+88m+420m+102m+88m)中承式钢拱组合桁架桥,全长 800m。(四石板坡长江大桥于 1980 7 1 日建成通车,大桥全长 1120 米,结构体系为预应力砼 T

型刚构+挂梁结构,跨径设置为 86.5+4×138+156+174+104.5,桥宽 21 米,单向四车道。(五)牛角沱嘉陵江大桥位于 1966 1 20 日建成通车。 大桥全长 600.56 米, 大桥桥面宽 21.5 米,其中车行道宽 14 米,两侧人行道宽各为 3.75 米。主桥为 5 孔铆合钢桁架双悬臂桥,采用钢和砼板组合的桥面板,主跨长度为 88m,其桥跨布置为:68m+80m+88m+80m+68m,全长 384 米。相国寺侧引桥为 7 孔钢筋混凝土简支 T 梁桥,其跨径布置为:7×21.5m。(六)双碑嘉陵江大桥于 2015 2 13 日建成通车。大桥全长 1928 米,主桥为双塔单索面混凝土箱梁斜拉桥,引桥为混凝土连续箱梁双幅桥,跨径

组合为 65 +41+35+2×40)米+3×40+35)米+35+45+40)米+45+46+45)米+36+37+36

+3×40)米+3×40)米 +75 +145 +330+95 +3×40)米+4×35)米。

检测合同金额:302.30642 万元

开工和竣工时间:开工时间:2020 12 20 竣工时间:/

检测报告日期:20211 27

亚博手机版-亚博网页版